创 造 单 位：白银有色集团股份有限公司
成果主要创造人：杨树国，李代宁
成果参与创造人：王宏伟，张爱玲，牛昱丹，韩吉梁，张永隆，罗艳花，魏振声，赵金鹏，敬志东，蒋 旭
成果介绍 依托自有铁路专线和公路运输优势，打造集公铁联运、物流贸易、智能仓储、数字供应链物流以及信息服务等功能为一体的专业化物流公司，通过构建以白银为中心，以藏青、苏州为两翼，相关区域为基点的“一体两翼多联 ”物流产业空间布局，打造对外开放现代物流服务平台，开辟物流产业新赛道 ；围绕建设“一个物流大数据及智慧供应链物流平台，两个陆港型物流园区，三个物流中心 ”的发展思路，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链服务平台，构建现代智慧供应链体系，以科技创新赋能多式联运融入国内国际物流大通道，探索“多式联运 + 新能源 + 信息化 ”的数字经济产业体系，加速推动工业物流数智化发展 ；推进基于“5G+ ”工业互联网的新型融合基础设施和智慧园区建设，打造“互联网 + ”新业态，建设智慧物流创新应用、产业物流融合和绿色物流发展三个新高地 ；提高创新创造能力，加快培育发展新质生产力 ；开展物流供应链集成服务，构建“工矿企业 + 商贸物流 ”供应链模式 ；构建“四位一体 ”的市场化经营机制和治理管控体系，推进公司从传统物流向数字物流转型，科技创新赋能促进多式联运融入国内国际物流大通道，工业物流数字经济产业成为公司发展的新引擎。
1 实施背景
1.1 改革深化提升为发展新质生产力提供战略选择
党的二十届三中全会对全面深化国资国企改革作出了一系列新的重大部署。白银有色铁路运输物流有限责任公司（以下简称“铁运物流公司”）把学习宣传贯彻习近平总书记视察甘肃重要讲话和指示精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，同贯彻落实党的二十届三中全会精神结合起来，坚持问题和目标导向，围绕白银集团构建以有色金属产业为主体、生产性服务业和战略性新兴产业为两翼的“一体两翼”现代化产业体系，把发展物流产业作为延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑，通过改革深化提升构建以白银为中心，以藏青、苏州为两翼，相关区域为基点的“一体两翼多联”物流产业空间布局，打造对外开放现代物流服务平台，以多式联运及智慧供应链管理赋能物流产业升级，开辟物流产业新赛道。
1.2 物流企业提质增效存在亟待解决的问题短板
当前，铁运物流公司发展有色冶金、煤炭、化工、建材、装备制造、国防军工、新能源和新材料等工业物流，全面布局采购、销售、物流、供应链金融等供应链整体服务体系，通过建设统一的物流大数据及智慧供应链体系，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链服务平台，推动物流产业转型升级。对标行业一流，客观分析，还存在供应链全流程管理较弱、产业链供应链还未延伸到终端消费市场，物流服务体系不能满足供应链集成服务体系等亟待解决和补齐的短板问题。一是物流服务空间集聚，资源集约，平台辐射效应不足，制约了物流产业发展。二是工业物流需求增加，多式联动、现代仓储、物流装备水平现代化、流通加工、信息技术应用、共同配送、供应链物流创新等方面的服务水平和能力亟待提高。三是物流信息管理和技术应用相对滞后，物流公共平台尚未实现全面对接，跨平台、跨行业对接能力较弱，一定程度影响了企业运营效率和行业整体竞争力的提升。四是国际货运班列开行带动了出口贸易规模的不断扩大，对国际物流服务能力提出了更高要求。五是现代供应链发展模式创新不足，业务外包，两业协同联动比重较低，供需结构矛盾依然存在，信息资源不能有效交换和共享，互促双赢局面尚未形成。
1.3 构建工业物流一体化服务体系成为创建一流企业的目标
铁运物流公司主营业务为公铁联运的传统运输业务，近年来公司实现了由生产型向生产经营型、由企业物流向物流企业、由速度增长向高质量发展、由区域发展向走出去拓展并重、由传统物流向数据物流的转变，成为白银市工业物流链主单位。平台建设方面，现已形成以物流信息数据为核心的“物流智慧云平台”，实现100% 的电子单证管理，货物物流状态跟踪，实现运输过程中 100% 的运输跟踪。业务市场方面，与 416 家客户签订网络货运业务，累计实现数字经济 18 亿元的增量。外部市场占比达到 68% 以上，做到了把准方向、守正创新、真抓实干。当前公司物流发展进入新发展阶段，需要整合供应链资源，不断升级现代物流服务能力，并构建工业物流一体化服务体系，推动改革深化提升行动走深走实，培育新质生产力发展新动能，全面提升公司物流业规模化、集约化、平台化、智慧化水平，打造“一带一路”物流通道具有较强品牌影响力和西北物流行业一流的企业。
2 主要做法
依托自有铁路专线和公路运输优势，打造集公铁联运、物流贸易、智能仓储、数字供应链物流以及信息服务等功能为一体的专业化物流公司，通过构建以白银为中心，以藏青、苏州为两翼，相关区域为基点的“一体两翼多联”物流产业空间布局，打造对外开放现代物流服务平台，开辟物流产业新赛道 ；围绕建设“一个物流大数据及智慧供应链物流平台，两个陆港型物流园区，三个物流中心”的发展思路，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链服务平台，构建现代智慧供应链体系，以科技创新赋能多式联运融入国内国际物流大通道，探索“多式联运 + 新能源 + 信息化”的数字经济产业体系，加速推动工业物流数智化发展 ；推进基于“5G+”工业互联网的新型融合基础设施和智慧园区建设，打造“互联网 +”新业态，建设智慧物流创新应用、产业物流融合和绿色物流发展三个新高地 ；提高创新创造能力，加快培育发展新质生产力 ；开展物流供应链集成服务，构建“工矿企业 + 商贸物流”供应链模式 ；构建“四位一体”的市场化经营机制和治理管控体系，推进公司从传统物流向数字物流转型，科技创新赋能促进多式联运融入国内国际物流大通道，工业物流数字经济产业成为公司发展的新引擎。
2.1 优化“一体两翼多联”布局，开辟物流产业新赛道
构建以白银为中心，以藏青、苏州为两翼，相关区 域为基点的“一体两翼多联”物流产业空间布局，打造 对外开放现代物流服务平台。构建了以“两园区一平台”为发展以工业物资集散和集装箱运输为主的白银工业物 流基地，及以打造多式联运示范工程为目标的现代化物 流体系。通过设立铁运本部、西藏物流公司、苏州供应 链公司三个基地，助推物流新业态弯道超车。
（1）构建白银工业物流基地。充分发挥区位优势和资源优势，依托白银市既有交通枢纽的铁路、公路物流基础，整合地区物流资源，构建了以“两园区一平台”为发展支撑的白银工业物流基地，发展以工业物资集散和集装箱运输为特色的多式联运以及供应链物流，同时开展国际物流业务，形成满足区域经济发展所需的物资接发运、仓储、配送、装卸、信息服务等能力，融入全国物流和丝绸之路经济带物流网络，建设成为以互联网 + 现代物流为核心的省级物流中心节点。
（2）构建现代化物流新基地。公司建设的“白银综合物流园、白银煤炭储运物流园和白银工业物流大数据及智慧供应链平台”即“两园区一平台”工程项目，致力于建设成为区域内大型陆港和公铁联运货物集散中心的重要物流商贸平台，也成功入选国家第四批多式联运示范工程。园区规划面积 650 亩，总投资 4.5 亿元，设计年货运量 1500 万吨，实现了公铁联运、集装箱作业、甩挂运输、国际班列、海关监管、物流信息、商贸以及综合服务等十大功能。
铁运本部发挥重资产优势，加速布局区域市场，深耕公铁联运核心业务领域，工业物流、运贸一体、铁路工程、信息工程、车辆检维修等五个市场齐头并进、多点开花。与中煤西部、国家能源、华能热电等开展煤炭运贸一体业务 52 万吨，新增营业收入 1.88 亿元 ；与酒钢集团、西安联诚、靖远热电等开展机车车辆检修业务，实现收入 220万元 ；新能源车企合作打造西部应用场景和维检修基地，公司发展布局更趋合理，发展动能更加强劲。
西藏物流公司发挥轻资产重管理的特点，用足用好西藏政策，在西藏、新疆、青海区域大宗物资市场商贸物流一体化业务中持续深耕，建成藏青地区规模最大的4A 级物流公司 ；再次中标金川集团铜精矿、中国五矿盐湖钾肥、中农集团兴元钾肥等大宗物资物流业务 ；与央企中铁十六局集团铁运工程公司共同组成联合体，强强联合发挥市场开发和铁路运营等优势，中标位于青海省海西州 126 公里地方铁路的运营管理权，实现跨区域协同发展。
苏州供应链公司不断提升社会化运力整合和运输透明化管理能力，网络货运体量逐步增加，布局全国供应链业务，自主研发功能持续增强，与中国邮政山东公司、中集特装、大连兴泽等 680 家客户签订网络货运业务，注册车辆 9 万台，累计实现数字经济 18 亿元的快速增长。
2.2 以打造工业物流服务体系为方向创建生产服务型国家级枢纽
围绕建设“一个物流大数据及智慧供应链物流平台，两个陆港型物流园区，三个物流中心”的发展思路，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链服务平台，构建现代智慧供应链体系，以科技创新赋能多式联运融入国内国际物流大通道，探索构建“多式联运 + 新能源 + 信息化”的数字经济产业体系，加速推动工业物流数智化发展。
（1）规划建设两个陆港型物流园区和三个物流中心。白银综合物流园区是交通运输部“十三五”货运枢纽建设项目。园区占地面积 509 亩，总投资 3.4 亿元，实现公铁联运、集装箱作业、甩挂运输、国际班列等十大功能。目前，园区一、二期建设完工，已为国内百余家企业提供供应链全程的物流服务，其中网络货运平台、汽修汽配智能仓储系统已常态化运行，物流大数据及智慧供应链平台以及大宗物资交易平台项目一期工程已上线试运行。三期主要建设海关监管及保税、军民融合功能。项目建成后，形成物流产业与供应链上下游企业协同联动、物商融合、传统物流与数字物流并行的发展新格局。银东化工（危货）物流园区是根据工业物流需求建设大型铁路、公路化工及危货专用货场，配套运输、装卸、仓储、停车、信息服务和化工（危货）交易平台为一体的化工工业物流节点，实现化工危货物流的集聚，为银东化工园和高科技产业园化工企业服务。公铁联运全封闭煤炭储运集配中心是为了满足白银市煤炭清洁转化和煤化工的物流需求，建设年储运能力达到 450 万吨以上的公铁联运全封闭煤炭储运集配中心项目，打造集储备、交易、运输、配送于一体的煤炭储运交易集配基地。目前，项目一期工程已完成并投入运营，形成年煤炭铁路运量 150 余万吨，重点为兰白地区热电以及工业企业提供贸易物流服务。钛白工业物流中心作为甘肃东方钛业公司“硫—磷—铁—钛—锂”绿色循环产业基地片区开发的配套设施，为有效解决铁路运输“最后一公里”问题，从既有白银公司铁路专用线接轨，建设服务于甘肃东方钛业公司的铁路专用线和铁路货场，承担东方钛业循环产业基地的 800 余万吨原料运入和产品运出任务。银光（高科技产业园）物流中心利用银光集团铁路站场基础设施，规划扩能建设铁路物流运输体系，主要服务银光集团和刘化集团复合肥以及煤化工气化气项目，辐射高科技产业园入驻企业物流需求，预计铁路年货运量达到 600 万吨。目前，甘肃刘化集团复合肥以及煤化工气化气项目铁路专用线工程已建设完成，复合肥产品已通过铁路外发。
（2）“探索“多式联运 + 新能源 + 信息化”的新模式。通过实施白银综合物流园、白银煤炭储运物流园项目，启动白银工业物流大数据及智慧供应链平台“两园区一平台”项目，成功申报国家级第四批多式联运示范工程项目。投资推动传统产业“三化”改造，重点在铁路智能调度指挥系统、铁路货运信息化系统、智慧供应链物流、智慧仓储等方面实行“智能化”改造，探索“多式联运 + 新能源 + 信息化”的新模式，加快发展数字经济，实现物流发展高端化。
（3）实现物流大数据及智慧供应链平台上线运行，构建现代智慧供应链体系。平台上线运行一年多以来，依托交易数据建立以“承运”为核心的生态体系，逐步延伸至油品、保险、金融、维修等后市场服务，构建良性生态圈，加速拓展了物流线上线下业务。目前，已有超680 个货主企业和 9 万辆货车上平台运行，日均业务量达到 920 单，并呈现出阶梯式递进增长。
（4）融入全国统一大市场，加快优质物流资源集聚发展。构建以白银为中心，以藏青、苏州为两翼，相关区域为基点的“一体两翼多联”物流产业空间布局，打造对外开放现代物流服务平台 ；抢抓共建“一带一路”机 遇，加大节点网络布局，深化与各大企业之间业务合作，提升多式联运能力、积极融入国内大循环和全国统一大市场 ；围绕公司发展规划，加力推进物流产业链招商、资本招商、股权合作、物流基础设施投资等招商引资活 动，加快物流优质资源集聚发展 ；深度融入“一核三带”区域发展格局，借助甘肃省承东启西、连接欧亚重要战略通道作用，利用多式联运示范工程、联合保税物流、区域节点物流园区等场站资源优势，加快打造物流集散 枢纽、多式联运体系、特色物流园。
2.3 科技创新引领三化改造，建设数字化工业物流
（1）强化产学研合作，加快原创性引领性技术攻关和“卡脖子”技术突破。统筹国家所需、行业所趋和企业所能，与中车集团、三一重工、中冶宝钢等头部企业深化技术合作，加强基础性、紧迫性、前沿性、颠覆性原创技术研究，注重打造“独门绝技”，开辟产业新赛道，增强产业引领力。与交通运输部规划研究院、中物联、南京大学、兰州交通大学等单位深化产学研合作，借助外脑，补强内脑，跟踪产业政策导向，对标前沿先进技术，建立攻关选题机制，建立生产经营和高质量发展现实需要的急缺关键技术攻关项目清单，集聚力量进行原创性引领性科技攻关和“卡脖子”技术突破。
（2）争取政策支持，建设物流业转型发展“三个”新高地。抢抓机遇，研判政策，积极争取 7500 万元资金 补贴，加快推进三个高地建设，推进基于“5G+”工业互 联网的新型融合基础设施和智慧园区建设，打造“互联 网 +”新业态，建设智慧物流创新应用、产业物流融合和 绿色物流发展三个新高地，推进公司从传统物流向数字 物流转型。
一是 建设智慧物流创新应用高地。发挥物流信息化管理系统国家标准编制副组长单位的作用，启动智慧物流信息化、数据化、可视化项目建设。在白银综合物流园信息港采用 3D 可视化、VR 虚拟现实、AI 和大数据+5G 技术，搭建集信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等功能为一体的信息化交易平台，实现公铁联运物流业务数据信息可视化呈现，实时联动。推进“三化”建设项目，融入集团信息化和智慧供应链平台，对接国家、省级铁路、公路、航空物流信息化平台、海关监管信息系统、“一带一路”通道物流枢纽、重要物流节点园区和相关企业物流信息平台，加强新型物流基础设施建设，加快智能物流装备应用，推进物流信息技术应用创新，构建“数字驱动、协同共享”智慧物流创新发展新生态，形成智慧物流应用新场景。
二是 建设产业物流融合高地。对集团公司范围内的物流运输业务和维检修业务进行优化整合，进一步高效配置资源，发挥专业化优势，放大产业集聚和规模效应。创新供应链应用管理模式，实现信息共享，创造时间、空间和生产要素等资源优势，提高反应速度，提升物流服务实体经济能力，实现成本的有效降低，形成产业物流融合发展的示范效应。
三是 建设绿色物流发展高地。做好大宗货物和中长途货物的公铁联运、绿色仓储，实施物流配送车辆电动化，推广绿色产品应用和绿色基础设施建设，利用人工智能、WMS 管理系统、机器人、无线射频识别等先进技术，建设智慧仓应用新场景，实现节能减排和清洁文明生产。推进智慧供应链信息化、数据化、可视化项目和汽修汽配智慧仓等“三化”改造项目，融入集团信息化和智慧供应链平台，对接国家、省级铁路、公路、海关、物流信息化系统 ；加速拓展（苏州）供应链公司网络货运平台业务规模，实现在白银本部和西藏物流公司业务对接，完成平台异地线上线下运行，打造“互联网 + ”新业态。
2.4 提高创新创造能力，加快培育发展新质生产力
（1）实施“16131”重点人才工程。围绕打造高质量发展人才铁军 1 个目标 ；对人才按照研发应用、市场营销、经济财会、职能管理、技能操作、党建管理 6大专业领域进行分类 ；培养造就 1 名代表行业先进水平的创新高端人才 ；培养造就 3 名代表省内水平的创新领军人才 ；培养造就 10 名代表公司水平的创新优秀人才，通过项目锻炼、三向培养、揭榜挂帅等，带动培 养生产、工艺、设备、研发等管理、技术尖兵 30 多人，目前，公司中层管理人员和工程技术人员中“80 后”和 “90 后”人员占比达到 80%，更多的“90 后”和“00 后”逐步成为公司干部队伍建设、技术创新和生产战线上 的“青年才俊”和骨干力量。
（2）搭建创新平台，激发创新创造活力。以科技创新塑造发展新动能，以对标管理构建发展新优 势，以数字技术赋能产业提质增效。连续三年召开技术和管理创新大会，完成集团公司 6 项“揭榜挂帅”项目。突出创新核心地位，全年研发费用全年投入 2926 .6 万元，奖励科技创新和管理创新成果近 60 万元，奖励幅度同比提高 24%，累计发表技术类和管理类论文成果共 199 项，取得专利和软著共 30 项，科技成果转化率达 86%，技术创新助力公司高质量发展的氛围日渐浓厚。
（3）强化规划引领，构建绿色循环发展新布局。持续优化基础设施、生产运力、新能源场景、资源综合利用、智慧园区等绿色低碳发展导向，全面践行绿色供应链企业，创建绿色示范体系 ；公司物流园一期、二期建立园区屋顶光伏发电项目，逐步打造零碳绿色物流园区，省级、国家级绿色工厂 ；积极推行清洁生产改造，实施建设自动化智能储运仓，通过对供应链的延伸和耦合，改变粉煤及矿粉的仓储管理，降低对环境的污染及环保压力，实施仓内拌和及绿色配送，提升经济性和环保性 ；逐步打造新能源应用场景及新能源物流运力体系。
2.5 开展物流供应链集成服务，构建“工矿企业+商贸物流”供应链模式
（1）开展物流集成服务，构建现代物流体系。充分发挥公司在白银市物流链主的作用，利用网络货运平台、机车检修、弱电工程、道路运输等资质优势，持续深化现有核心产业链，发挥龙头带动作用，围绕上下游多业务领域开展物流供应链集成服务，扩大业务覆盖范围，引领构建现代化产业体系。顺应“资源经济”向“通道经济”转变的大趋势，打造智慧物流新业态，融入“一带一路”和全国物流网络，构建通道 + 枢纽 + 网络 + 平台的现代物流体系，实施物流大数据及智慧供应链体系项目建设，借助工业互联网、5G、云计算、大数据、区块链等新技术，整合区域物流资源，建设覆盖省内、辐射西北的物流大数据平台。
（2）深化合作，构建“工矿企业 + 商贸物流”供应链模式。深化央企、地企战略合作，将对方管理、人才、资金、技术和模式等优势与公司区位优势、资源优势结合起来，实现借力快速发展 ；围绕全市、甘肃省重点工矿企业产业链构成和商贸物流业务需求，与中央企业、地方国企建立战略合作关系，构建“工矿企业 + 商贸物流”供应链模式，推进与实体企业协同发展。
（3）加强内部业务和资产整合重组。以集团公司物流管理系统、多式联运物流管理系统、网络货运平台、大宗物资交易系统建设、工业品采购系统、铁路专用线综合管理系统，海外仓国际供应链系统信息化系统为抓手，把集团公司所有业务整合上平台，实现数智化赋能 ；通过多种合作方式，增加外部市场合作，实现裂变，新增岷县供暖煤炭等供应业务 3.1 万吨，预计营业收入1252.1 万元，并积极拓展与中信旗下实体企业业务协同合作 ；用好白银综合物流园、白银煤炭储运物流园和白银工业物流大数据及智慧供应链平台功能，发挥规模集聚效应，快速放大发展规模，做好刘化、钛白扩能后银东物流产业布局的对接工作，在西部区域寻找新的合作模式，扩大物流量，控股更多的资源，实现营业收入和利润的裂变。
（4）开发内外部市场。积极稳妥开展国际化经营，优化国际化经营布局，打造对外开放枢纽和平台。积极开展国际物流业务、承揽秘鲁矿物流、南非第一黄金国际物流业务，加快对外开放、深化区域合作、国外业务协同，以国际货运班列为契机，进一步加快交通基础设施建设，构建以公铁联运为主体的交通网络，不断扩大服务半径和货物集散空间 ；加强运营管理，拓宽货源渠道，拓展厂坝业务、新疆业务，推进中欧班列常态化运行，发挥公司物流园集中仓储和物资集散既有资源优势，在物流园区内布局物资统商统仓统配中心，物流园区通过共享相关基础设施和配套服务设施 ；建立省级跨境电商平台，引导和吸引与集团公司合作的供应链上的制造商、电商、第三方商贸公司以及连锁经营企业和网络销售企业入驻园区。
（5）拓展外部市场。一是梳理周边区域企业进出口物资需求，以省内进口企业物资作为中欧班列回程物流业务为依托，逐步形成产业支撑后，在政府的逐步招商引资下使进出口企业落地本地区后，再带动中欧班列的出口业务。打通白银市企业从哈萨克斯坦、俄罗斯等国进口的矿产品、粮食、木材及铬铁等货物回程班列进入白银的通道，充分发挥区位优势和基础设施完备的优势，打造国外矿产品、工业品、消费品物资在白银综合物流园即将建成的海关监管区域内的集结、中转、保税、贸易集散区，再进行国内区域分拨，逐步形成产业集群。积极顺应由“资源经济”向“通道经济”转变的大趋势，进一步融汇中亚、南亚等“一带一路”贸易物流大通道，实现中欧、中亚国际班列常态化运行。二是积极促进港、铁、企合作。加强与青岛港、连云港、上海港、天津港等大港和各大铁路局交流合作，充分发挥白银综合物流园资源优势和区位优势，实现“无水港”挂牌，争取相关政策支持和费用补贴，全面降低综合物流成本，实现更广范围、更深层次的实时信息交互与生产协同，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的海铁联运体系。三是推动海铁联运班列运行，做大进出口规模。打造秘鲁—白银有色金属物料“海铁联运”新通道，通过海洋运输和铁路运输无缝衔接，实现货物全程“一次申报、一次查验、一次放行”，集装箱船舶运抵港口后，无需拆箱可直接换乘铁路到厂，有效降低货物运输途损，大幅缩短通关时间，构建安全、高效、环保的供应链新模式，有效地融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。四是加强与参股公司兰州新区陆港物流公司的战略协同，依托兰白经济区内的进出口资源，形成共建共享的班列发运体系，发挥公铁联运交通枢纽、仓储物流基地和分拨中心功能优势，打造区域内矿产品、农产品、化工产品以及日用百货品等班列品牌，通过快速便捷的物流服务提升国际货运班列的运能。
2.6 构建“四位一体”的市场化经营机制和治理管控体系
完善机制激活力增动力。按照国企改革三年行动方案，公司进行了以建强董事会、配好经理层、建立完善治理体系和市场化经营机制为核心的改革，全面完成两级管理层任期制和契约化管理，形成 13 项配套制度，完成了 2 名职业经理人选聘，实现各层级等级人员的职级套靠，修订岗位 KPI 指标，刚性考核、刚性兑现，“三项制度”改革推进成效明显，绩效考核的“指挥棒”作用发挥显著。完善机制，减员增效，建立新型经营责任制考核评价体系。公司 100% 实施全员绩效考核，绩效薪酬占比超过 50% ；建立“双通道”人才晋升保障机制。
深化实施阿米巴管理模式。按照“全面预算管理、内部互为市场、单元成本核算和绩效分配考核”“四位一体”的运营管控模式，将每个车间或业务单位定位为利润中心。适时调整优化 KPI 指标体系，细化到岗位，实现横向到边、纵向到底。创新开展“三多四化”“四效三率五清”提质增效行动，推行公开竞聘上岗、岗位承包、弹性工作制、“3+1”“4+1”和“三定四岗”工作机制，实现了人、机、料、法、环、管的持续优化，为安全高效生产创造了良好的条件。
打造“1155”特色党建品牌。运用“制度融合、人事融合、决策融合、改革融合、监督融合、考核融合”有效做法，大力实施“凝心铸魂、选贤任能、人才赋能、强基固本、先锋引领”五大工程，以生产经营和改革发展成果检验党组织的工作成效和战斗力，形成前置研究、任务分办、台账管理、动态跟踪、检查评估、问题整改的工作闭环。以创建“物联全球，弘容汇流 ”党建品牌为主线，充分发挥新时代党组织职能作用，创新“1155”党建工作体系，即围绕 1 个思想学习统领，确定 1 个宏伟目标，构建 5 级党建网格化管理模式，实施 5 项党建引领生产经营行动，通过“1155”路径的实施，让党建品牌“亮”起来，让党建工作“活”起来，铸就改革发展力量，释放创新创造动能。
3 取得成效
3.1 生产经营成效量质齐升
铁路物流公司2024 年完成货运量 2212 万吨，同比增长 25.6%，营业收入、利润总额同比增长率分别 2.5%、 22.7%，铁运本部研发费用达到 2926.6 万元，研发费用加计扣除预计产生税收奖返 160 万元。“一利五率”等主要经济技术指标超过全国行业平均值，领先省内同 行，服务对象从白银集团内部走向社会，社会物流业务 占总业务量的比重已接近 70%，也乘着“一带一路”的 春风开行国际班列近 80 个大列。《以打造多式联运示范工程为目标的智慧供应链管理》荣获全国企业管理现代 化创新成果二等奖，物流大数据及智慧供应链项目荣获 中物联科技创新二等奖。公司荣获“全国先进物流企业”和“2023 年全国高增长型物流企业”荣誉，获评国家 5A 级物流企业、西部物流“百强企业”、甘肃省生产性服务 业示范企业，荣获中国物流 2024 年度 ESG 典范企业。公司的经营规模与效益、体量与质量实现同步晋档升 级，生产经营成效创历史最好水平。
3.2 物流成本显著降低
确定八大举措 12 项具体措施，争取运费优惠政策，在产品及原料到发合同约定、冶炼单位装卸服务费等方面为集团降低物流成本 578.14 万元 ；实施铁路运输“增载满轴”行动，全年减低物流费用 96 万元 ；通过精益调度全年降低铁路延时费 47万元；落实“两新”政策措施，通过新能源客车等的应用，全年降低燃油成本 92万元 ；通过业务自营，岗位优化等措施，深挖人力资源潜力，劳务费用同比降低 20% ；强化对外包及采购的合法合规管理，物资采购金额合计 3320 万元，较计划降低 5.6%；采用多式联运运输模式，综合运输效率提升 25% 以上。公司将进一步增强成本管控能力，以“一本账”经营为导向压降物流费用，金属产品发运及原料运输业务预计为集团降低成本 300 万元。
3.3 融入国内国际物流大通道
2024 年，铁运物流公司研发投入强度达到 3.2%，每年用 20 万元奖励创新项目。通过科技引领创新，构建了以“两园区一平台”为发展支撑的白银工业物流基地，发展以工业物资集散和集装箱运输为特色的多式联运以及供应链物流，建设成为以互联网 + 现代物流为核心的省级物流中心节点 ；设立西藏白银国际物流公司，探索轻资产运营重资产的模式；设立信银数科供应链（苏州）有限公司，依托人才高地，以数字经济为核心延伸物流供应链业务，开展软件研发、网络货运、货代业务、运贸一体、车后市场等五大业务，延伸上下游物流业务 ；以黄金通道重要节点城市为依托，开通“白银号”中亚班列，融入国内国际物流大通道，外部市场占比达到 68%以上。列入国家级第四批多式联运示范工程企业、成为“全国物流创新示范企业”、兰白经济圈和丝绸之路经济带物流通道知名物流企业，多次荣获市级先进单位和全国物流行业先进集体等荣誉称号。
3.4 数字物流成为公司发展的新引擎
投资1.58 亿元打造“互联网 + 贸易 + 物流 + 金融+ 大数据”的物流大数据及智慧供应链项目，开发具有自主知识产权和代码的物流管理和大宗物资交易系统，实现物流实体和数字网络“两网联通”，赋能铁运物流运输主业提档升级。2024 年，与中国邮政山东公司、中集特装、大连兴泽等 680 家客户签订网络货运业务，实现数字经济 9 亿元的快速增长，增长 195%，公司创建成为省级创新型中小企业和全国货运与物流行业数实融合优秀企业，综合物流园被评为省级数字化车间，物流高端化、园区智慧化和运输绿色化成为公司发展的新引擎。
【企业介绍】
白银有色铁路运输物流有限责任公司是白银有色集团发展现代物流业而成立的全资子公司，位于兰白都市经济圈的银东工业园区内，具有得天独厚的区位优势和交通优势，公路与 G6 高速、国道 109 线、省道 217 线紧密相连 ；铁路与包兰线接轨，是区域内集公铁联运、物流贸易、智能仓储、数字供应链物流以及信息服务等功能为一体的专业化物流公司，拥有总资产 9.12 亿元，铁路总运能 1200 万吨，具有体系健全、队伍专业、功能完备的公铁联运资源优势。公司区位条件得天独厚，区域内工业基础雄厚，交通体系支撑明显，工业物流增长潜力巨大。公司被中国采购与物流联合会评定为 AAAAA 物流企业和 AAA 级信用企业。公司拥有铁路专用线总延长 150 公里，占地面积 3000 亩，各类铁路运输设备 907 台（套），运输动力完备，体系健全，队伍专业，“五站三场 ”以及贯穿东西城区的铁路交通已经形成了 1000 万吨的总运能。公司同时拥有大型公路运输设备 150台（套），具备铁路车辆检修、公路包车客运、普通货运、危险货运、汽车一类维修经营、二级驾驶员培训、汽车安全环保检测和铁路机车检修等行业资质。公司开展融资租赁、铁路技术服务、铁路装备维修、金属无损探伤、机械设备销售、物流技术开发、物流技术服务等各类业务。服务对象从白银有色集团内部走向社会，社会物流业务占总业务量的比重已接近 70%，也乘着“一带一路 ”的春风开行国际班列近 80 个大列，成为兰白经济圈内的龙头企业和丝绸之路经济带物流通道知名的物流企业。